La columna de Nakayima.

EL DOBLETE DE FERRARI, DOBLEMENTE MERITORIO.

A1 Ring fue una escuela de pilotaje mal aprovechada. Demasiados incidentes para un circuito con grandes escapatorias, que no sirvieron. Los daños graves en los monoplazas fueron producto de los golpes entre vehículos haciendo inútil la lejanía de los muros.

En orden a la importancia del mérito, según la subjetiva opinión de este cronista:

GALAHADLEON, premio a la constancia; acaba una carrera que Nakayima y otros se empeñaron en frustrar. No se le concedieron a este novato demasiadas oportunidades de mejorar su frenada y trazada.

BIOXIM, puntúa en un esfuerzo titánico por mantener la posición lograda tras los incidentes iniciales, sobretodo teniendo en cuenta la locura persecutoria de Neo, Naka, Jion, o Kronos (los viejos dinosaurios más rápidos de este circo y con un mal comienzo de carrera).

MIGUEL mostró un control en el incidente inicial que le puso segundo, y con gran esfuerzo se mantuvo en los puntos un tercio de la carrera. Mereció mejor suerte.

DARIO supo guardar con una conducción impecable la suerte y habilidad de la salida que le dieron la oportunidad de su vida. Bien aprovechada la ocasión en un maremagnum de encuentros peligrosos.

NEOUTHER hizo la remontada que auguraba a Nakayima. Algo de suerte tuvo, pero es indudable que se crece en las dificultades (si esto es posible para el consumado campeón).

MAXRUFUS sufrió el habitual despropósito que algunos insisten en realizar carrera tras carrera. Cada vez le toca a uno, o más de uno, pero pocas veces se provoca tanto daño como en esta ocasión. Algunos opinarán que MaxRufus no está aún en la élite, pero en Austria, su trabajo fue digno de un profesional. Debió ser segundo, por conducción y trabajo.

JION BOINA, nos tiene muy mal acostumbrados. Le pase lo que le pase, todos los espectadores esperan que al final compita por el podio. Sufrió el tráfico, y los incidentes, como casi todos, pero llegando a estar muy en la cola, a pesar del infortunio, se sube al cajón. ¿Algún mérito debe tener este chico?

SUPERALEX, seguro que fue algo más que suerte su mantenerse en la cabeza de carrera a pesar de las dificultades (golpes recibidos incluidos, como casi todos). BMW necesitaba que por fin puntuara.

KRONOS no recibe compensación suficiente a sus esfuerzos de remontada. Se lo trabajó pero le faltó suerte y "punch" en los momentos finales.

NAKAYIMA, había perdido esta carrera antes de empezarla. Henry Jones le remató tras el incidente inevitable en recta de salida. Su loca persecución tras el obligado paso por pit, tuvo a Galahadleon como damnificado, por dos veces (aunque la segunda era difícil de evitar). Que se de con un canto en los dientes quien saliendo 15º acaba 5º, por muy bien que crea que hiciera este circuito y pasando tres veces por pit lane.

No acabaríamos nunca si recorriéramos con detalle los infortunios y méritos del resto, pero valga la brevedad que sigue, por este orden discutible pero pretendido: ICEDANIKA (te queremos, ¡qué señorío!, "no puedo dominar la conducción, pues no molestaré más"), DANI, XIM69 y TANO (el éxito llegará a los que resisten), SEPHIROT666 (lo intentó también y sufrió descalificación), HENRY JONES (cuestión de tiempo mejorar el control), TORRES (sin comentarios).