
Gran Premio de E.E. U.U. (Indianápolis) 02/03/2009

Longitud de la Carrera: 36 vueltas.
Día de la carrera: Lunes 2 de Marzo de 2009.
Condiciones Metereológicas: Seco.
Horarios del Gran Premio:
Clasificación Q1 y Q2 - Domingo 01/03/2009 a las 22:30.
(Condiciones Metereológicas Clasificación: Seco)
Carrera - Lunes 02/03/2009 a las 22:30.
Entrenamientos Oficiales: Domingo 01/03/2009 desde las 20:00 a las 22:30 y
Lunes 02/03/2009 desde las 20:00 a las 22:30
Entrenamientos Libres

Pole Position
Q1

Q2

Resultado de la Carrera

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La columna de Nakayima. Gran Premio de Estados Unidos (Indianápolis) 2/03/2009VINO, VIO Y “CASI VENCIÓ” Para Julio César también contaba la suerte, pero hay que estar al acecho para seducir a la Fortuna. A los dioses no les agradan las rogativas de los ociosos. O en el refrán castellano, “a Dios rogando y con el mazo dando”. Así ha sido el debut de JAVIERCYL en F1-Total. Con el permiso de JION BOINA, haciendo buena la confianza de Williams, el debutante llegó (con un saco de experiencia al hombro en la sombra), marcó tiempos de escándalo en la calificación, observó el panorama por sus retrovisores en la salida, y cabalgó en pos del podio como un legendario vaquero de las praderas del medio oeste americano. Un derroche de temple que se deshizo de los obstáculos y al acecho esperó la dádiva de la diosa Fortuna, que da y quita a su antojo como bien saben los veteranos de este circo. Ya lo reconoció él al poco de bajar de su monoplaza, el segundo puesto debió ser de NEOUTHER. En un vistazo general hay que reconocer que Indianápolis ha sido, por diversos motivos, que ahora enumeraremos someramente, un remanso en las turbulentas aguas del río que nos llevaba en las últimas carreras., En comparación con las dos anteriores, un oasis (o quizá el Edén definitivo) de competición sin montoneras, accidentes múltiples y bastante menos gasto en chapa y pintura. Las razones a “vuela pluma”, podrían ser, menos participantes, un trazado con ancho de autopista de la costa oeste, y tres desafortunados abandonos por razones técnicas (casi se nos habían olvidado, que penden siempre sobre la parrilla como espada de Damocles). Además, contando con que la feria pinta para cada uno según la vive, fueron más las ocasiones de doblajes facilitados por los que los padecen, que los incidentes tan comunes que suelen darse en estos casos. Aunque quizá, especialmente NEOUTHER, no se muestre esta vez muy de acuerdo con el particular. O SUPERALEX, que también se las vio y deseo en el lance pero con menos graves consecuencias que el líder del Torneo. La carrera del vencedor fue para enmarcar, por lo que ya no le queda espacio en el salón para tanto cuadro de mérito. Su estrategia sorprendió a algunos, pero NAKAYIMA sabe que la estrategia no lo era todo y la conducción, por finura y buen ajuste de reglajes, rozó la perfección absoluta. Más de un minuto y cinco segundos sobre el tercer clasificado lo dicen todo. JION BOINA, marcó la diferencia. NAKAYIMA recibió justo premio a una preparación tan exhaustiva que asusta. Más de 380 vueltas entrenando el circuito, y por su torpeza (dos errores) y la buena estrategia recomendada por su compañero, sube por los pelos al podio, por segunda vez en este Torneo. Más allá de los damnificados, por los designios de los duendes tecnológicos, o por los del peligro inherente a las carreras de la Fórmula 1, MAX RUFUS quedó con la miel en los labios, con un cierto sabor de decepción para lo que sus tiempos auguraban. El quinto puesto de NEOUTHER, no es ni la décima parte de lo que su carrera merecía. Gran remontada de SUPERALEX que partiendo de los infiernos alcanzó el sexto puesto. DANI, trató con esfuerzo y habilidad de enmendar el error de la salida, y XIM69, “bailando” entre las balas de los de cabeza, completan los que reciben puntos. Lo que el destino negó por este orden a DARIO, ICEDANIKA y KRONOS, entre lágrimas reclaman la justa ovación del publico y este cronista, y alientan su ánimo para batallas futuras. GALAHADLEON, TANO y TORRES tuvieron actuaciones dispares. Gustó al público la lucha inicial de los dos primeros y su mantenerse obstinados en la carrera. Decepción, suponemos, para el tercero que sufrió descalificación. Quien crea que no ha habido espectáculo en esta ocasión, o se haya aburrido en Indianápolis, es que no tiene ni idea de Fórmula 1. Ayer se vio lucha de estrategia, manos de cirujano conduciendo monoplazas, batallas titánicas en persecuciones y adelantamientos dignos de las míticas glorias de este deporte. A Indianápolis, desde las tierras donde se asentaba la Legio VII Gemina romana, vino, vio y “casi venció”, nuestro particular JAVIER AUGUSTO CAYO JULIO CESAR de la Fórmula 1, azote de los bárbaros, defensor de la república de la velocidad, PONTIFICEX MAXIMUS de Indianápolis. Burlando los Idus de Marzo, bendecido por el PRIMER CONSUL DEL IMPERIO JION TIBERIO CALÍGULA, y rendido a sus pies sujetando la corona de laurel, el humilde TRIBUNO DE LA PLEBE NAKAYIMA CLAUDIO EXCIPIÓN, EL JAPONÉS. Estamos impacientes de volver a escuchar el grito de nuestro líder: ¡¡¡PILOTOS, POR LA F1TOTAL, A MI SEÑAL, IRA Y FUEGO!!! © Nakayima 3/03/2009 |
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Pole Position: Jion Boina - 1:10.427
Vuelta Rápida en Carrera: Jion Boina - 1:11.104
Record Sector 1: Jion Boina - 0:22.086
Record Sector 2: Jion Boina - 0:28.879
Record Sector 3: Javi-CyL - 0:19.966
(Vuelta Rápida Conjunta: 1:10.931)
Vuelta Rápida Combinada: Jion Boina - 1:11.036
| Puntos: | Total |
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1.- Jion Boina |
10 |
| 2.- Javi-CyL | 8 |
| 3.- Nakayima | 6 |
| 4.- MaxRufus | 5 |
| 5.- NeoUther | 4 |
| 6.- SuperAlex | 3 |
| 7.- Dani | 2 |
| 8.- Kronos | 1 |
La J.I.A. ha decidido no aplicar la regla del 90% hasta la próxima temporada de Primavera 2009