
Gran Premio de E.E. U.U. (Phoenix) 16/03/2009

Longitud de la Carrera: 28 vueltas.
Día de la carrera: Lunes 16 de Marzo de 2009.
Condiciones Metereológicas: Seco.
Horarios del Gran Premio:
Clasificación Q1 y Q2 - Domingo 15/03/2009 a las 22:30.
(Condiciones Metereológicas Clasificación: Seco)
Carrera - Lunes 16/03/2009 a las 22:30.
Entrenamientos Oficiales: Domingo 15/03/2009 desde las 20:00 a las 22:30 y
Lunes 16/03/2009 desde las 20:00 a las 22:30
Pole Position
Q2

Resultado de la Carrera

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La columna de Nakayima. Gran Premio de Estados Unidos II (Phoenix) 16/03/2009UN FINAL DE INFARTO E INESPERADO Castiga el calor de la cercana primavera el asfalto urbano de Phoenix. Desde antiguo cruzar Arizona ha exigido mucha resistencia. En los tiempos de los pioneros una cantimplora era oro; el ferrocarril se construía a golpe de vidas orientales; naciones indias quemaban sus últimos esfuerzos por recuperar lo que el hombre blanco conquistaba; y había más balas que ley, y menos oro del que muchos esperaban. Ayer algunos pagaron sus osadías en los neumáticos, o con el combustible, pero unos vencieron resistiendo y otros fueron derrotados. Queda muy poco para el final. Todo parece decidido. El error de NAKAYIMA, le ha apartado del podio. NEOUTHER no puede pasar de la quinta plaza. MAX RUFUS parece resignado, pero..., esto es Fórmula Uno. No hay respiro hasta la misma línea de llegada. Una cruzada de JAVI-CyL le aparta definitivamente del primer puesto y da la oportunidad a MAX. Se dispone a asaltar al sorprendido JION BOINA que hace tiempo que no sale de su asombro. No tiene gomas para resistir con garantías. A nosotros no nos sorprende. Creemos que nadie como él es capaz de dar la campanada cuando menos se le espera. En esta ocasión su estrategia y el error de su compañero le dieron ese primer puesto. Primer intento fallido del Super Aguri, el segundo clasificado rectifica y se deja pasar en recta de meta. En el límite del final, a pocos metros de la línea, casi da el zarpazo definitivo. JION daba gracias al ver la bandera, difícilmente hubiera resistido otro intento. JION, primero; MAX, segundo y JAVI, tercero; los demás, muy lejos, NAKA, cuarto; NEO y DANI, con vuelta perdida; DARIO, BIOXIM y GALAHADLEON fuera de carrera. Corta representación de la nómina de pilotos en la última carrera del Torneo. Hay muchos lances que comentar. Tarangana inicial en la primera curva a pesar de correr “cuatro gatos”. Se fragua aquí la épica carrera de JION y MAX, y la falta de tensión competitiva de JAVI, al nivel que exigió el final de la carrera. En un primer momento MAX, DARIO y NAKA sacan tajada en las dos primeras vueltas. El tercero desplaza al segundo en un toque de ruedas y BIOXIM remata. DARIO con motivos para la queja, no podrá recuperarse. Tras los primeros pasos por pit lane, NAKAYIMA defiende su privilegiada posición como “gato panza arriba”, “contra viento y marea”, el viento de MAX y la marea de JAVI. Tiene suerte, la rotura de alerón por toque del anterior, sucede cuando tiene prevista la entrada en pit. Estas escaramuzas fueron de lo mejor que hemos visto del Samurai, y podían haberle impulsado al podio. Luego lo fastidió. Nada nuevo. NEOUTHER no se despeinó en esta carrera. Aparentemente. Y eso sí es nuevo. Ni arriesgó ni tenía por qué hacerlo. ¿Sólo le preocupaba el Torneo, o, en realidad, no daba para más? Tendrá que decirlo él. No nos cansamos de desear que DANI tenga mejor recompensa que la que recibe carrera tras carrera. Disputó, de poder a poder, con el campeón y hubo una defensa de su posición interesante con BIOXIM, hasta que tuvo que cambiar neumáticos. Luego la fortuna le devolvería la posición en la misma situación de su competidor, porque éste naufragó en al pit lane. Tales errores y/o problemas de BIOXIM y GALAHADLEON, en el mismo lugar, terminan en abandono para ambos. DARIO tampoco completó las 28 vueltas. Ya acabó el Torneo. NEOUTHER repite y Ferrari también. Más de lo mismo, o quizá no. En el próximo campeonato, los tradicionales ocupantes del podio tienen rivales que ya han superado su adaptación, si es que alguna vez la necesitaron. Han desplazado al tradicional tercero en discordia y han discutido el liderazgo monopolizado desde antiguo. 37 Grandes Premios, 3 Campeonatos y un Torneo contemplan a la Liga F1-Total y está más joven, disputada y animada que nunca ¿Cuánto queda para la próxima batalla? ¿Podremos resistir la espera? Éste, su humilde cronista, está impaciente desde ya. © Nakayima 17/03/2009 |
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Pole Position: Javi-CyL - 1:14.809
Vuelta Rápida en Carrera: MaxRufus - 1:16.417
Record Sector 1: Jion Boina - 0:23.076
Record Sector 2: Javi-CyL - 0:23.528
Record Sector 3: MaxRufus - 0:28.891
(Vuelta Rápida Conjunta: 1:15.495)
Vuelta Rápida Combinada: Jion Boina - 1:15.812
| Puntos: | Total |
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1.- Jion Boina |
10 |
| 2.- MaxRufus | 8 |
| 3.- Javi-CyL | 6 |
| 4.- Nakayima | 5 |
| 5.- NeoUther | 4 |
| 6.- Dani | 3 |
| 7.- Dario | 2 |
| 8.- Bioxim | 1 |
La J.I.A. ha decidido no aplicar la regla del 90% hasta la próxima temporada de Primavera 2009